Uber
Nenad Savić · 26. Jul 2015. 193 · Native Novosti
To je ime koje se često pominje u poslednje vreme. Nekome se diže kosa na glavi pri pomenu tog imena, a neko jedva čeka da se (konačno) pojavi i u Srbiji.
ŠTA JE UBER?
Uber je kompanija nastala u Sjedinjenim Američkim Državama koja nudi taksi prevoz putem aplikacije za „pametne“ telefone (smartphone), gde se vožnja zakazuje i plaća on-line. Potencijalni vozač sa sopstvenim vozilom se prijavi na sajt Uber-a. S druge strane je korisnik kome treba prevoz, koji preko aplikacije određuje rutu gde se vozi, sa kojim vozilom, a aplikacija mu automatski sa računa ili sa platne kartice onlajn skida sumu vožnje. Aplikacija omogućuje da se vozači ocenjuju od strane putnika (ocenjuju se i putnici od strane vozača), da se pišu komentari i recenzije, dele se ocene za ljubaznost, profesionalnost i kvalitet vožnje. Ovaj model su prihvatile i druge veće i manje kompanije, ali Uber je ostao najveći i najpopularniji.
 |
| Protesti u Francuskoj |
Ova kompanija danas vredi 40 milijardu dolara, posluje u 56 država, i više stotina gradova u svetu i ima prihod od više od 10 milijardi dolara. Negde je dočekana sa fanfarima a negde su otpori posebno taksista i rent a car agencije veoma veliki. Poslednji sllučaj se desio u Parizu i u drugim gradovima u Francuskoj gde su taksisti žestoko protestovali naznakama da će vlada da dozvoli da se Uber registruje. Žestok otpor se očekuje i u Srbiji gde se "šuška" da će se uskoro pojaviti.Da pogledamo neke prednosti i nedostatke
PREDNOSTI:
Za putnike:
- Ne mora da se čeka i juri taksi ili da se gužva u gradskom prevozu. Na telefonu se vide najbliža vozila tako da je čekanje svedeno na najmanju meru. Treba samo aktivirati aplikaciju i sačekati malo.
- Vožnja Uberom je jeftinija od vožnje taksijem za istu udaljenost.. Cena vožnje nije fiksna, zavisi od brzine vožnje, udaljenosti, vremena provedenog u vozilu, doba dana ili godine (skuplje je noću, u špicu, za praznike, nedeljom, zimi, leti...).
- Pošto je plaćanje preko kartica, nema natezanje oko kusura i ostavljanja nepolaniranog bakšiša zato što taksista nema sitno
- Uber ima sistem ocenjivanje vozača tako da može da se odabere sa kim se putuje i ko vozi
- Upoznavanje novih ljudi. Neko voli da upoznaje nove ljude, taksisti su manje više svi isti, a kada se iznajmi rent a car vozilo vi ste sami sa sobom
- Ljubaznost - vozači Ubera su obično ljubazniji od svojih taksi kolega, posebno onih koji voze za fiksnu platu i nije im bitno koliko vožnji u danu imaju
Za vozače
- Fleksibilnost - Uber vozač može da vozi koliko hoće, ako je umoran ili mu se ne vozi samo isključi aplikaciju. Taksisti moraju da voze odrećenu satnicu čak i ako su umorni ili ne vozi im se noću.
- Uber vozači naplačuju svoje usluge on-line tako da je smanjena opasnost od pljačke
- Vozač sam bira ture. Ako iz bilo kojeg razloga neće da ide na određenu destinaciju lako je odbije.
- Dobra zarada. Ovo je dvosmerno, vozač ima dopunsku zaradu a putnik štedi
- Nema šefa koji gnjavi, naređuje i maltretira.
NEDOSTACI I OPASNOSTI
Za putnike
- Uber vozač nije profesionalan vožač (ne mora da ide na redovne zdravstvene preglede i da ima nula promila alkohola u krvi)
- Uber vozač koristi svoje vozilo i ne mora da ide na tehnički pregled
- u slučaju saobraćajne nesreće, mušterija štetu naplaćuje kroz privatnu tužbu, a ne kroz osiguranje vozila
- neretko se dešavaju i incidenti i kriminalne radnje, napadi na putnike, silovanja, kidnapvanje putnika, krađe i slično.
Za vozače
- Lako otkazivanje vožnje može da pravi probleme ako vozilo dođe a putnik otkaže vožnju u poslednji čas. Isto važi i u obratnom slučaju.
- vozač mora sam da se brine o popravkama i oštećenjima. Taksi udruženja nekada učestvuju u ovim troškovima.
- nema bakšiša. U Uberu nije dozvoljeno uzimati bakšiš, kompanija je vrlo stroga po tom pitanju
 |
| Lutisti uništavaju mašine koje im oduzimaju radna mesta |
Najveća negativna strana je ona zbog čega su otpori tako veliki, gubitak radnih mesta. Taksiranjem se bave i ljudi koji su već izgubili svoja radna mesta u ranije propalim fabrikama, a sada im tehnologija ugrožava i ovaj posao. Taksiisti i rent a car agencije su dosta investirali u nova vozila uzeli kredite pod strašno nepovoljnim uslovima i kamatama i sada je njihov rad ugrožen.
O tome država treba da vodi računa i da bude obazriva sa uvođenjem kako Ubera tako i drugih sličnih firmi i aplikacija.
Možda još nije došlo vreme za Uber u Srbiji.
Naslovna fotografija: https://www.pexels.com/photo/person-holding-smartphone-34239/
uber