Najčešće greške vozača na autoputu

Vožnja autoputem mnogima deluje jednostavno: nema semafora, nema pešaka, nema raskrsnica na svakih nekoliko stotina metara. I baš tu vozači najčešće naprave grešku, jer opuste pažnju više nego što bi smeli. Autoput jeste brži i pregledniji od običnog puta, ali traži disciplinu, predviđanje i malo manje samopouzdanja „jer sve ide ravno“.

Jedna od najčešćih grešaka je nedržanje dovoljnog razmaka. Vozači često prilaze preblizu vozilu ispred, jer im deluje da „ima mesta“ i da je saobraćaj pod kontrolom. Problem je što pri većim brzinama prostor za reakciju nestaje mnogo brže nego što ljudi misle. Kada vozač ispred naglo uspori, iza njega ostaje vrlo malo vremena za bezbedno kočenje. To se često dešava zato što ljudi potcenjuju brzinu kojom se udaljenost troši na autoputu.

KRAJNJA LEVA TRAKA JE ZA PRETICANJE

Druga česta greška je pogrešno preticanje. Neki vozači predugo ostaju u levoj traci, iako ne pretiču, a drugi se ubacuju previše naglo, bez dovoljno procene brzine vozila iz pozadine. Autoput ne prašta nepažnju, jer se vozila kreću velikom brzinom i mala greška odmah postaje velika situacija. Preticanje treba da bude kratko, jasno i sigurno — bez odugovlačenja i bez vraćanja u traku „na silu“.

KAKO SAM OSTAO BEZ RETROVIZORA

Treća greška je loše uključivanje na autoput. Mnogi se previše uspore na kraju trake za uključenje, kao da se tek dogovaraju sa sobom da li stvarno žele da uđu na autoput. A upravo tu treba da se ubrza dovoljno da vozilo može da se uklopi u tok saobraćaja. Ako vozač ulazi presporo, stvara opasnost i sebi i drugima, jer se vozila na autoputu ne kreću tempom gradskog bulevara.

Česta je i greška da vozači ne prate dovoljno saobraćaj iza sebe i sa strane. Mnogi gledaju samo napred, kao da autoput ima jedan jedini pravac i jednu jedinu opasnost. U stvarnosti, brze promene traka, vozila u mrtvom uglu i nagla kočenja drugih vozača traže stalnu pažnju u retrovizorima. Zato se greške često dešavaju ne zbog neznanja, nego zbog toga što vozač „zakasni da vidi“ šta se dešava oko njega.

ZAUSTAVNA TRAKA NA AUTOPUTU JE PUNE LINIJE

Još jedna tipična greška je nepravilna upotreba zaustavne trake. Zaustavna traka nije mesto za odmor, telefon, provetravanje auta ili „samo minut da pogledam nešto“. Tu stajanje treba da postoji samo kada postoji stvaran kvar ili opasnost. Ljudi to ponekad rade iz brzopletosti ili osećaja da je autoput širok i siguran, ali upravo tu nastaje veliki rizik.

Na autoputu se često greši i zbog umora i prevelikog samopouzdanja. Duga vožnja uspava pažnju, a monotona trasa stvara utisak da nema mnogo šta da se prati. Vozač tada počne da vozi „na autopilotu“, što zvuči zgodno dok ne propusti znak, razmak ili sporije vozilo ispred. S druge strane, neki vozači postanu previše samouvereni i voze kao da su sami na putu. Obe krajnosti su opasne.

ŽMIGAVAC NIJE SAMO ZA TEHNIČKI PREGLED

Važna stvar je i nepravilno korišćenje žmigavca. Neki ga uključe prekasno, a neki gotovo uopšte. Na autoputu je to posebno opasno jer ostali vozači moraju da razumeju vaše namere na vreme. Kad signal kasni, drugi učesnici u saobraćaju moraju da pogađaju šta planirate, a pogađanje na autoputu nikad nije dobra ideja.

Dobar vozač na autoputu nije onaj koji vozi najbrže, već onaj koji vozi najmirnije i najpredvidljivije. Autoput traži malo više koncentracije nego što izgleda na prvi pogled, baš zato što nema mnogo „spoljnih smetnji“, pa ljudi lako pomisle da mogu da se opuste. U stvarnosti, najveća greška je upravo to opuštanje do granice nepažnje.

AUTOPUT NOĆU

Vožnja noću na autoputu traži više pažnje nego što deluje na prvi pogled, jer mrak smanjuje vidljivost, a umor i monotonija puta lako uspavaju koncentraciju. Najvažnije je da vozite mirno, bez naglih promena trake, da držite veći razmak nego preko dana i da redovno proveravate retrovizore, jer se vozila iza i sa strane teže procenjuju u mraku. Takođe je dobro da farove držite ispravnim i čistim, da ne vozite predugo bez pauze i da ne precenjujete sopstvenu budnost, jer noćna vožnja često izgleda jednostavno baš onda kada je najlakše napraviti grešku.
 

PRAVILA NA AUTOPUTU KOJA ŽIVOT ZNAČE

Ako se vozi smireno, drži razmak, koristi pokazivače pravca i ne pravi nagle poteze, autoput postaje mnogo bezbednije mesto. Problem nije u samom autoputu, nego u lošim navikama koje vozači prenesu iz gradske vožnje tamo gde one više ne funkcionišu.

Izvor slike: https://www.pexels.com/photo/scenic-road-trip-through-countryside-30520122/
https://www.pexels.com/photo/black-side-mirror-133826/

Pročitajte još:

• Šta raditi ako ide vozilo iz kontrasmera na auto-putu?